La Chine Chengdu Ruicheng Automobile Service Co., Ltd. nouvelles de société

Ces dernières années, la nouvelle force de la fabrication automobile menée par Tesla n'a pas seulement changé les habitudes de voyage des gens,Elle a également modifié les habitudes de consommation de nombreux consommateurs grâce à ses magasins directs dans les quartiers commerciaux urbains.Aujourd'hui, les magasins d'image de marque tels que les magasins directs de véhicules à énergie nouvelle et les magasins du centre urbain passent progressivement de la norme de marque à la norme du quartier commercial.Bien que le Sony Store puisse sembler haut et haut de gammeL'important investissement est également un casse-tête pour les nouvelles marques énergétiques qui ont besoin de faire des profits.     Récemment, selon les médias locaux, Xiaopeng Motors a récemment réduit ses 24 régions de vente identifiées en mars à 12 à l'échelle nationale,et élimine progressivement les magasins directs inefficaces et élargit la taille de ses concessionnaires.   Selon des informations, Xiaopeng Automobile a tenu une réunion d'affaires de canal début septembre et a annoncé un plan de changement de canal appelé "Plan Jupiter".Ce plan est promu par le président Wang Fengying., visant à remplacer progressivement le modèle de vente directe précédent par un modèle de distribution afin de réduire les coûts d'exploitation et d'accroître la couverture du marché.   Afin de vérifier l'authenticité du message, Auto Pull Talk a consulté plusieurs magasins directs de Xiaopeng Automobile à Pékin.Le personnel du magasin a déclaré qu'ils n'avaient reçu aucune notification.Cependant, ils ont également déclaré que s'il n'y a pas de besoin urgent d'acheter une voiture, ils peuvent continuer à faire attention.il y aura place à la négociation des prix dans le magasin avec des modèles de concessionnaires incertains.   Le modèle de vente directe présente des avantages et des inconvénients   Le modèle de vente directe présente à la fois des avantages et des inconvénients pour les fabricants.et éviter les guerres de prix pour le dédouanement des stocks, elle entraîne également une pression financière énorme, consommant continuellement le flux de trésorerie du fabricant de l'établissement du magasin à l'exploitation.   Dans le cas de réserves de trésorerie suffisantes, en prévoyant le marché et les ventes, les véhicules peuvent continuer à être vendus dans un modèle de vente directe, mais si les ventes ne sont pas bonnes,il deviendra un "traîner sur" dans les rapports financiers.     Xiaopeng Motors a vendu 13690 unités en août, avec un total de 440 magasins, ce qui a entraîné un volume moyen de ventes inférieur à 32 unités par magasin.et les ventes de chaque marque dans les différentes régions peuvent varier considérablementCertains magasins ne peuvent vendre que trois à cinq unités par mois, ce qui entraînera inévitablement des pertes.   Au début de l'année, la part du modèle de vente directe de Xiaopeng Automobile était de 70%.Le président de Xiaopeng Automobile, He Xiaopeng, a déclaré une fois"Nous devons mener une survie drastique du plus apte dans le réseau de vente,et introduire des partenaires de distribution excellents à un rythme plus rapide pour accélérer l'expansion de la part de marché dans les villes de deuxième et de deuxième rang   Selon les rapports, Xiaopeng Automobile effectue une optimisation des canaux, fermant quelques magasins directs mal gérés, augmentant progressivement le taux d'autorisation,et introduire plus de revendeurs dans les villes de troisième et quatrième rangSelon les conditions de recrutement pour les concessionnaires autorisés annoncés sur le site officiel de Xiaopeng Automobile,le capital social de la société d'exploitation autorisée pour les agents ne doit pas être inférieur à 10 millions de yuans, et le chiffre d'affaires annuel du secteur de l'automobile doit dépasser 100 millions de yuans.Le magasin d'investissement doit être situé dans le quartier commercial automobile principal de la ville., avec une surface d'utilisation effective d'au moins 1000 mètres carrés et une surface de hall d'exposition de vente d'au moins 300 mètres carrés.   Quels sont les avantages de remplacer les ventes directes par des distributeurs?   En tant que représentant de la nouvelle force dans la fabrication automobile nationale, les jours de Wei Xiaoli aujourd'hui sont également très différents.Ideal a réalisé trois trimestres consécutifs de rentabilitéLes pertes de NIO se sont encore accrues, avec une perte nette de 6,056 milliards de yuans, soit une augmentation de 119,6% d'une année sur l'autre.8 milliards de yuans au deuxième trimestre.   Liu Qiang, chercheur dans l'industrie automobile, a déclaré qu'Ideal est le premier à réaliser des profits,d'une part parce que son adoption de la technologie de programmation incrémentielle présente des avantages évidents sur le marchéAu fil des ans, Ideal a strictement contrôlé les coûts dans tous les aspects, de la recherche et du développement à la production et aux ventes.Tout cela avec une planification méticuleuseDans le marché actuel de l'automobile, où la concurrence est féroce, le contrôle des coûts est également un avantage concurrentiel important.et il est idéal de maintenir la compétitivité et d'atteindre une croissance durable des bénéfices grâce à cette approche.     Afin d'atteindre la rentabilité dès que possible et en l'absence d'une solution rapide pour réduire les coûts,NIO et Xiaopeng ont tous deux évoqué le "canal sinking" lors de la conférence téléphonique sur le rapport financier du deuxième trimestre.Tout est prioritaire par échelle, après tout, avec les ventes, tout se réalisera.   Considérant qu'il n'est pas réaliste d'établir des magasins directs dans tout le pays et que le déclin des magasins directs est trop lent et coûteux,Il est préférable d' introduire des distributeurs et de couvrir rapidement plus de marchés avec l'argent des investisseurs.   Les données montrent qu'en 2023, il y a un total de 293 villes au niveau des préfectures, 388 villes au niveau des comtés, ou 681 villes en Chine.L'investissement dans la construction de magasins est extrêmement important et la plupart des constructeurs automobiles ne peuvent pas se le permettre.Les magasins directs ne peuvent donc pas être répartis à tous les coins et pour couvrir pleinement le marché des niveaux 1 à 4, nous devons compter sur des entreprises tierces. Le modèle d'autorisation des concessionnaires permet de contrôler efficacement l'investissement de coût dans le processus de vente automobile,et peut accélérer la promotion de la marque et augmenter les ventes en fonction de la notoriété de la marque de ses concessionnaires locauxÀ l'heure actuelle, BYD et GAC Aian sont en mesure de devenir des leaders dans le secteur de la nouvelle énergie.Ils ont un grand nombre de distributeurs à travers le pays.Une fois que les nouveaux produits sont lancés, ils peuvent directement atteindre les villes de troisième et quatrième rang.et c'est aussi la clé pour les deux pour augmenter rapidement leur volume.   Les premiers véhicules à énergie nouvelle, en tant que nouveauté, le modèle de vente directe peut fournir une expérience de service standard cohérente et parvenir à un contrôle unifié des prix.Dans un contexte de concurrence de plus en plus féroce,, les inconvénients de l'exploitation des actifs lourds du modèle de vente directe sont de plus en plus évidents.La réduction du nombre de magasins directs et l'élargissement de l'échelle des agents commerciaux deviennent une nouvelle tendance du secteur.. Pour Xiaopeng Automobile, le remplacement progressif du modèle de vente directe par le modèle de concessionnaire peut, d'une part, réduire les coûts d'exploitation; d'autre part, il peut s'étendre sur un nouveau marché,mieux atteindre les nouveaux utilisateursÀ l'heure actuelle, en plus de Xiaopeng Automobile, de nouvelles forces telles que NIO et Geely Krypton subissent également des ajustements de canal similaires.leur image de marque est établie maintenant, et il est également temps d'aller dans les villes de troisième et quatrième rang pour en tirer plus de bénéfices supplémentaires.                                    

À la mi-mai 2021, la sélection du "modèle de l'année" organisée par la Guilde sud-africaine des journalistes de l'automobile ((SAGMJ) s'est tenue à Johannesburg, en Afrique du Sud.Le groupe GWM POER PICKUPIl a concouru avec Toyota Hilux pour le titre de "meilleur modèle de l'année 2021" dans la catégorie des pick-ups à double rangée, dépassant Ford, Isuzu et d'autres marques. Depuis 1986, le SAGMJ organise le "meilleur modèle de l'année en Afrique du Sud"." Après des années de développement, le titre de "meilleur mannequin de l'année" est non seulement largement connu en Afrique du Sud, mais aussi progressivement reconnu au niveau international. Depuis son lancement en Afrique du Sud en décembre 2020, le GWM POER a démontré son personnage de "super partenaire".crée vraiment de la valeur pour l'utilisateur, communauté d'intérêt culturel et stratégique, et permet aux utilisateurs de participer profondément à la compréhension de la marque et d'établir un lien émotionnel avec la marque.le GWM POER a également remporté le titre de "meilleur modèle" au Chili, en Australie et en Nouvelle-Zélande, et a été largement reconnue au niveau international. En s'appuyant sur les avantages de l'intelligence et de la sécurité, le GWM POER est en concurrence directe avec les grandes marques du marché.le volume des ventes de camionnettes à deux rangées a dépassé les modèles traditionnels tels que Volkswagen Amarok et Mazda BT50, au quatrième rang de la liste des ventes.

La Chevrolet "MONZA" est une toute nouvelle berline compacte sous SAIC General Motors ChevroletLe terme MONZA provient du célèbre circuit de Monza en Italie et est un symbole de vitesse et de passion.Il y a aussi plusieurs modèles de sport célèbres qui portent son nom., ce qui indique qu'il s'agit d'une berline avec une forte masculinité sportive.       Au cours des dernières années, alors que l'obsession chinoise pour les VUS s'est progressivement atténuée, le marché des berlines reste la bouée de sauvetage qui détermine le potentiel de développement de la principale usine de moteurs.En raison de l'écart significatif entre la Chevrolet et la Corus, une nouvelle Corus MONZA a été officiellement lancée le 21 mars 2019 pour combler le vide dans le marché de la berline familiale compacte.     LeChevrolet MONZAest positionnée comme une berline familiale compacte sportive, au prix d'environ 80000 à 110000 yuans.l'apparence de la Corus souligne clairement le positionnement d'une berline sportive.     LeChevrolet Monzaadopte le style de design sportif familial de Chevrolet, avec la vue principale de la face avant dans la partie supérieure.qui élargit visuellement le corpsL'aspect général dégage une sensation de puissance des voitures de sport américaines, et à ce prix, Chevrolet espère gagner plus de votes des jeunes consommateurs en compétition avec ses concurrents.Actuellement, les principaux concurrents de cette voiture sur le marché sont Volkswagen Lavida, Nissan Sylphy, Buick Excelle, etc.   En tant que voiture familiale destinée aux jeunes, l'aspect accrocheur et le prix relativement bas de MONZA sont ses principaux avantages concurrentiels.Chevrolet est également équipé des modèles Redline et RS pour la première fois à ShanghaiL'intervalle entre les essieux de cette voiture atteint 2640 et l'espace intérieur est relativement spacieux.il est équipé de 1Les moteurs à trois cylindres.0T et 1.3T, d'une puissance maximale de 163 chevaux, la puissance est toujours suffisante pour une utilisation quotidienne et la consommation globale de carburant par 100 kilomètres n'est que de 6,5 litres.   La Chevrolet "MONZA" est une toute nouvelle berline compacte sous SAIC General Motors Chevrolet.SAIC GM 2024 Chevrolet Monza 1.5L à double embrayage Enjoyment Plus Edition Sedan Automobile voitures d'exportation À vendre  

À l'International Auto Show 2023 de Chengdu, la marque de Gaohe (horizons humains HiPhi Y 2023) a fait son début et a attiré l'attention de beaucoup de visiteurs de salon de l'Auto. La caractéristique la plus attirante est le début officiel de HiPhi Y, le troisième modèle de la marque de Gaohe.     En termes d'aspect, HiPhi Y offre six gouaches pour que les consommateurs choisissent de, y compris le pourpre de brise, l'argent d'étoile, le rouge de lever de soleil, la Jade Grey, le vert de région sauvage, et la glace Crystal White. La nouvelle voiture adopte les phares interactifs intelligents d'ISD composés de 828 sources lumineuses de LED, qui peuvent non seulement être liées avec des fonctions intelligentes d'entrée et de sortie, l'exposition de HiPhi et d'autres systèmes, mais soutient également la personnalisation personnalisée d'expression par des planches à dessin d'ISD DIY dans des situations spécifiques, réalisant la communication et l'interaction avec le monde extérieur. Le coefficient de résistance de vent est seulement 0,24, démontrant l'excellent art de conception. La nouvelle voiture a une longueur, une largeur, et une taille le × 1658mm de 4938 respectivement du × mille neuf cents et cinquante-huit, avec un empattement de 2950mm.     En termes d'intérieur, HiPhi Y est équipé d'un tableau de bord à haute définition d'affichage à cristaux liquides de 12,3 pouces, avec une surface de projection de jusqu'à 22,9 pouces pour la tête vers le haut de l'affichage. La série entière vient norme avec 9,2 pouces coulant le rétroviseur intérieur, et l'écran de contrôle central est équipé d'une puce de Qualcomm 8155. La nouvelle voiture offre trois thèmes intérieurs différents, à savoir gris de roche de lune, pourpre de fumée, et noir profond de ciel.     En termes d'intelligence, HiPhi Y est équipé du pilote de HiPhi a avancé conduire le système d'aide, et les modèles à extrémité élevé sont équipés du matériel 32 intelligent, y compris 1 radar à laser, 5 radars d'onde millimétrique, 12 radars ultrasoniques, 3 caméras de vue de face, 1 caméra arrière de détection, 4 caméras latérales de détection, 1 caméra de DMS, 4 caméras de vue de bordure, et 1 capteur de surveillance de libération de volant. L'application de ces technologies fournit à des conducteurs une sécurité et une commodité plus élevées.     En termes de puissance, HiPhi Y est équipé d'un Ningde chronomètre le paquet ternaire de batterie au lithium 115kWh. La version simple de moteur a une plage de fonctionnement de CLTC de 810km, alors que la double version de moteur a une plage de fonctionnement de CLTC de 765km. La version d'entraînement à quatre roues est équipée de doubles moteurs avant et arrière, avec une puissance de crête de 247kW pour le moteur arrière et de 124kW pour le moteur avant. La nouvelle voiture est équipée d'une commande de direction active de roue arrière de gamme à toute vitesse comme norme dans tout la série entière, fournissant de meilleures performances motrices. Le moment d'accélération le plus rapide 100 kilomètres est seulement 4,7 secondes.     Le début officiel de Gaohe HiPhi Y marque l'intégration parfaite de la technologie et du luxe, menant une nouvelle tendance dans le futur voyage. Comme SUV dynamique et tourné vers l'avenir, il incarne l'esprit innovateur de la marque de Gaohe et apporte des possibilités plus passionnantes au nouveau marché de véhicule d'énergie. Nous attendons avec intérêt l'interprétation de HiPhi Y sur le marché, apportant plus de possibilités et d'innovation à de futurs modes de voyage.   Vue plus au sujet des horizons humains HiPhi Y 2023, couleurs de Hiphi Y 2023 disponibles : Pourpre, rouge, blanc, gris, vert   2023 nouvelle voiture Hiphi Z Quatre-Seat DE X/Y dans la puissance forte de hiphi d'actions de voiture de nouvelle voiture chinoise électrique pure à grande vitesse de Vehicile   Véhicule électrique pur humain moteur intelligent de la Chine de voiture électrique de batterie de la chaîne 4WD CATL de HiPhi Y 2023 765km d'horizons d'EV    

En janvier août 2022, l'Ouzbékistan a importé 1 499 véhicules électriques de l'étranger en valeur US$46.4 million, le Comité de statistiques d'état a dit. Cette année, importations des véhicules électriques accrus par 1 003 unités comparées à la période de correspondance en 2021. Pays dont l'Ouzbékistan a importé le plus grand nombre de véhicules électriques en janvier août de cette année : La Chine – 1 300 unités Les EAU - 110 L'Allemagne - 34 Hong Kong - 30 D'autres pays - 19 En 2021, 809 véhicules électriques en valeur US.9 million ont été importés à l'Ouzbékistan de 11 pays étrangers. Comparé à 2020, à importations des véhicules électriques accrus par 679 unités, ou à 6,2 fois. Nombre de véhicules électriques importés par le pays : La Chine - 724 La Turquie - 24 Les ETATS-UNIS - 22 La Lithuanie - 13 L'Allemagne - 12 La Corée - 5 L'Espagne - 2 La Russie 2 L'Ukraine - 2 Les EAU - 2 Hong Kong - 1  

Une guerre des prix impitoyable a éclaté sur le plus grand marché de l'automobile du monde. D'ici une semaine en mars, l'entreprise mixte chinoise de Volkswagen a réduit radicalement des prix sur ses voitures ID.3 électriques par 18 pour cent. L'automobile de Changan, un de fabricants de voiture nationalisés de la Chine, a offert $3 000 remises d'argent liquide, crédits de remplissage libres et d'autres incitations pour ses véhicules électriques. BYD, le plus grand fabricant de l'E.V. du pays, a dévoilé un deuxième rond des baisses dans un mois pour certains de ses modèles plus anciens. Parmi des ventes automatiques de subsidence, les marques de voiture vont aux extrémités rester les dons concurrentiels et offrants de concessionnaire et les forts escompte. Plus de 40 constructeurs automobiles ont escompté les véhicules électriques et alimentés au gaz en Chine cette année. Les remises se sont élevées à plusieurs centaines de dollars pour les modèles meilleur marché, et les dizaines de milliers de dollars pour des offres plus à extrémité élevé. « La sévérité de ce cycle des réductions des prix est quelque chose que je n'ai jamais vue, » a dit le TU le, un directeur général analyses automatiques de consultation de Pékin aux sinos, qui a travaillé dans l'industrie automobile en Chine et aux Etats-Unis pendant 25 années.La concurrence des prix a ébranlé ce qui était un pilier de force pendant les dernières années, même pendant que les mesures universelles strictes secouaient l'économie de la Chine et minaient des efforts par le Parti Communiste Chinois dominant d'instiller la confiance. Ce mois, Wang Chuanfu, Président et cadre supérieur de BYD, a proposé que le gouvernement prolongent les exonérations d'impôt, qui réduisent le coût d'acheter des véhicules électriques, à 2025 au lieu de leur permettre d'expirer cette année. Et la chambre de commerce des concessionnaires automobiles de la Chine a édité un article réclamant le mois dernier un retard de six mois dans les nouvelles normes d'émissions.Les réductions des prix ne sont pas limitées en Chine. Tesla a également abaissé des prix les Etats-Unis et en Europe, et ses concurrents ont suivi le mouvement. Mais l'intensité de la concurrence reflète la réalité que la Chine est non seulement le plus grand marché pour des véhicules électriques mais également le plus concurrentiel.    

Car les prix du pétrole continuent à monter, le souci le plus important pour des enthousiastes de voiture est la consommation de carburant de leurs véhicules. Les enthousiastes de voiture disent que les modèles de SUV ont une consommation de carburant plus élevée que des modèles de berline, ainsi combien plus haut coûte la consommation de carburant de SUV que des modèles de berline ? (Parfois, la consommation pétrolière de SUV peut être inférieure à la berline pour quelques modèles.)   Dans des circonstances normales, avec le même déplacement que le modèle de berline, la consommation de carburant par 100 kilomètres du modèle de SUV est environ 2 ou 3 litres plus de haut que cela du modèle de berline. Puisque le corps d'un modèle de SUV est plus grand que celui d'une berline, il est également plus lourd que le poids d'une berline, et sa résistance de vent est également plus grande que ce d'une berline, la consommation de carburant d'un modèle de SUV est plus haute que cela d'un modèle de berline.     Mais les modèles de SUV ont également certains avantages. Le corps du modèle de SUV est relativement haut, le champ de vision moteur est plus large, et la capacité de dépassement du modèle de SUV est meilleure. Si rencontrant les couches de surface inégales, le modèle de SUV peut également passer sans à-coup. Le châssis des modèles de berline est relativement bas et le passability n'est pas aussi haut que celui de SUVs. Cependant, si le châssis est bien accordé et a bon conduisant le confort, il est plus approprié à l'entraînement de fond et peut dans une certaine mesure réduire la fatigue de conducteur.    

  Le 9 août, la cérémonie de livraison duTaxi électrique Dongfeng Fengshen E70a eu lieu à la station Aodong Electric Exchange Oceanwide dans le district de Jianghan, à Wuhan.1000 taxis électriques Dongfeng Fengshen E70 ont été livrés pour utilisation.Il s'agit de la plus grande livraison collective d'échanges de taxis électriques à Wuhan, et c'est également une mesure majeure prise par Dongfeng Passenger Cars en collaboration avec Aodong New Energy pour promouvoir la construction écologique de la ville d'échange de taxis électriques de Wuhan.     En tant qu'industrie émergente stratégique nationale, les véhicules à énergies nouvelles sont un soutien important pour le développement de haute qualité de l'économie chinoise, et jouent également un rôle important dans la réalisation des objectifs de pic de carbone et de neutralité carbone.En juin 2022, le gouvernement populaire municipal de Wuhan a publié le "Plan de mise en œuvre pilote pour l'application du mode d'échange d'énergie des véhicules à énergie nouvelle", marquant l'entrée officielle de Wuhan dans l'ère de l'échange d'énergie.En tant que marque locale à Wuhan, Dongfeng Fengshen a activement répondu et coopéré.Auparavant, plus de 1300 taxis électriques avaient été lancés, contribuant à la réalisation des objectifs de pic carbone et de neutralité carbone à Wuhan.     LeDongfeng Feng Shen E70a été unanimement reconnu par l'industrie et les utilisateurs comme un "leader du covoiturage en Chine" en raison de sa qualité d'entreprise centrale et de sa rentabilité ultra-élevée d'économiser 50000 yuans par an par rapport à ses pairs dans les véhicules à carburant. Depuis l'année dernière, leDongfeng Feng Shen E70modèle avait le volume de ventes le plus élevé de véhicules électriques purs en Chine.Le taxi électrique Dongfeng Fengshen E70 livré cette fois-ci peut être "complètement chargé et relancé" en 20 secondes en remplaçant la batterie.L'ensemble du service de remplacement électrique ne prend que 1 minute, ce qui réduit considérablement le temps de recharge et les coûts d'achat.   Lors de la cérémonie de livraison, les chauffeurs de taxi représentés par Pi Yuanzhi et Dai Jia ont déclaré que le taxi électrique Dongfeng Fengshen E70 peut réduire considérablement les coûts d'exploitation, économiser le temps de charge et être plus confortable.Conduire cette voiture améliore grandement le bonheur.   Véhicules Dongfeng Fengshen E70sont le choix le plus apprécié des compagnies de taxis et des services de location de voitures.Vérifiez iciDongfeng Fengshen E70 Véhicules électriquesdétails.  

Valeo est un leader mondial de la mobilité.Cette année marque les 100 ans du groupe Valeo.Depuis 30 ans, Valeo renforce sa présence en Chine.Aujourd'hui, la Chine est devenue le plus grand pays du groupe Valeo.Valeo compte 35 usines en Chine et près de 20 000 salariés.Il a toujours adhéré au principe de « prendre racine en Chine et servir la Chine ». Depuis son entrée en Chine en 1994, Valeo a noué des relations de confiance avec les constructeurs et équipementiers chinois.En Chine, Valeo comprend quatre business units (Thermique, Vision, Propulsion, Confort et Assistance à la conduite) ainsi que Valeo Aftersales.Tout en exerçant une activité commerciale active, Valeo renforce sa coopération avec la chaîne d'approvisionnement locale pour fournir une production locale au marché chinois.La Chine est le plus grand marché automobile du monde et plus de 90 % de notre production en Chine est destinée au marché intérieur.En 2022, la Chine a contribué à 18% des ventes du groupe.En Chine, plus de 40 % des ventes de kits de console proviennent de constructeurs locaux de voitures traditionnelles et de nouvelles puissances, qui représentent 45 % du total des commandes sur le marché chinois. Zhou Song, président de Valeo Chine, a déclaré : « En 2022, Valeo a lancé son programme 'Move Up', identifiant quatre axes stratégiques de développement en ligne avec les tendances du marché : faire progresser l'électrification, accélérer l'assistance avancée à la conduite, remodeler l'expérience en cabine et -éclairage intelligent de zone. Ces quatre domaines technologiques sont au cœur du changement dans l'industrie automobile chinoise. Notre première année en Chine a été phénoménale, avec une croissance des ventes de 7 %, supérieure à l'ensemble du marché, et des commandes atteignant 2,2 fois les ventes. " Façonner l'avenir du voyage mobile en Chine Actuellement, Valeo dispose de 14 centres de recherche et développement en Chine, avec environ 4 000 ingénieurs dédiés à préparer l'avenir de la mobilité en Chine et au-delà.Après son centre technologique mondial à Wuhan, Valeo a ouvert l'année dernière son Centre d'innovation et de mobilité en Chine à Pékin et ouvrira prochainement un nouveau centre de recherche et développement pour l'assistance avancée à la conduite à Shanghai. « L'innovation est l'un des principaux moteurs de Valeo. Le Groupe a toujours placé la Chine dans une position de développement importante et continuera à développer ses investissements en Chine. Chez Valeo China, nous sommes fiers de contribuer à l'innovation du groupe, pas seulement pour le marché chinois. , mais aussi pour les marchés étrangers. Avec nos partenaires, nous espérons continuer à renforcer nos efforts locaux de R&D et le développement des talents en R&D pour construire un avenir sans limites et durable pour la mobilité."Dit Gu Jianmin, directeur de la technologie de Valeo Chine. Valeo a toujours adhéré au concept d'innovation ouverte.Tout en renforçant l'innovation et l'optimisation internes des produits, nous coopérons également activement avec les universités, les établissements universitaires et les entreprises technologiques innovantes pour améliorer la compétitivité des activités futures grâce à l'innovation ouverte.Le groupe a créé un laboratoire commun avec l'Université Jiao Tong de Shanghai et a investi dans Kaihui Automotive Fund en 2016, visant à étendre son écosystème de mobilité en Chine.En 2022, Valeo et l'Université des sciences et technologies de Huazhong ont créé un laboratoire conjoint sur les vibrations et le bruit (V&A-LAB China) pour renforcer encore l'innovation conjointe avec les universités. Un nouveau véhicule logistique sans pilote eDeliver4U a été dévoilé Au Salon de l'auto de Shanghai, Valeo présentera son nouveau véhicule logistique sans conducteur eDeliver4U, un véhicule logistique électrique sans conducteur développé indépendamment en Chine et équipé de la technologie innovante de pointe de Valeo. Le châssis électrique du véhicule intègre la solution de système 48 volts de Valeo développée spécifiquement pour la mobilité légère, et est équipé des derniers capteurs de conduite assistée avancée (ADAS) produits en série par Valeo et d'une pile logicielle pour permettre la conduite autonome.De plus, la technologie d'éclairage de Valeo améliore la sécurité et assure une communication interactive avec les autres usagers de la route. Un système de nettoyage des capteurs assure un fonctionnement par tous les temps dans une variété d'environnements routiers, tandis qu'un système de refroidissement avancé de conduite assistée (ADAS) assure un fonctionnement stable même par temps chaud.   Électrification de la propulsion La Chine est à la pointe de la révolution de l'électrification des automobiles et Valeo suit le rythme du marché chinois en proposant une gamme complète de solutions de motorisation électrique de 12 volts, 48 ​​volts à 800 volts, de l'hybride à l'électrique pur.Nos solutions d'électrification ont été ou seront adoptées par les constructeurs automobiles internationaux, les marques automobiles traditionnelles chinoises et les nouvelles marques de puissance.L'expertise accumulée de longue date de Valeo dans les systèmes de gestion thermique a conduit au développement de la première pompe à chaleur intelligente au monde pour véhicules électriques pour un grand constructeur automobile chinois, qui assure le confort des passagers tout en optimisant la durée de vie de la batterie. Lors du salon, Valeo présentera son portefeuille de produits diversifié pour répondre à tous les besoins du marché liés aux groupes motopropulseurs électriques, dont une nouvelle génération de moteurs automobiles sans terres rares et sans aimant développés en coopération avec Renault.Valeo démontrera également ses atouts globaux dans les systèmes de gestion thermique, essentiels à la performance des véhicules électriques et de leurs équipements de recharge. Ces technologies pratiques, développées à l'origine pour l'industrie automobile, ont fait de Valeo un acteur mondial majeur de la mobilité.Ses solutions électriques sont déjà disponibles pour les vélos (Valeo Cyclee), les véhicules à deux et trois roues, ainsi que les véhicules logistiques sans conducteur comme eDeliver4U.     Système avancé d'aide à la conduite accéléré En tant que pionnier et leader mondial dans le domaine des systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS), Valeo a développé tous les types de capteurs et les systèmes intelligents associés qui aident les voitures à prendre les bonnes décisions.Récemment, Valeo a créé un système complet de conduite autonome de niveau L2, approuvé par un constructeur automobile chinois, utilisant une banque de capteurs 5C-5R-12U (cinq caméras, cinq radars, 12 capteurs à ultrasons), un contrôleur de domaine et une pile logicielle conçue spécifiquement pour le niveau L2 assisté. conduite et auto-stationnement. Lors du salon, Valeo présentera son scanner lidar de troisième génération primé, le SCALA 3. Les lidars de première et deuxième génération de Valeo, SCALA 1 et SCALA 2, permettent une conduite autonome conditionnelle dans un trafic dense.En prenant en charge une plus large gamme de scénarios d'utilisation et des vitesses plus rapides, SCALA 3 augmente considérablement la gamme d'opérations du véhicule, augmentant ainsi la valeur client.Valeo est également reconnu comme un leader dans les composants de robotaxi (taxis sans conducteur) car SCALA 3 utilise une technologie qui s'est avérée de haut niveau et éprouvée en production de masse pour accompagner le déploiement massif de taxis sans conducteur de nos clients.Jusqu'à présent, trois entreprises d'Amérique du Nord, d'Europe et d'Asie ont choisi le lidar, avec des commandes d'une valeur supérieure à 1 milliard d'euros.La technologie utilise des nuages ​​de points pour reconstruire des images tridimensionnelles de l'environnement du véhicule à une résolution inégalée dans les systèmes automobiles. À mesure que les voitures deviennent plus intelligentes et connectées, leur architecture évolue, avec plus de capteurs et de logiciels intégrés.Valeo développe des contrôleurs de domaine innovants et performants pour le self-parking et la conduite autonome.De nombreux constructeurs automobiles chinois soutiennent l'intégration des systèmes ADAS et d'infodivertissement dans un seul contrôleur de domaine. Valeo travaille donc sur la première solution standard, qui entrera en production en 2024. Cette solution à faible coût pour les véhicules autonomes de classe L2 sera conforme à la réglementation européenne. Règlement général de sécurité (GSR) et passer le nouveau test de collision de voiture (NCAP).     Réinventer l'expérience de la cabine Valeo réinvente l'expérience en cabine, offrant un nouveau niveau de confort, de sécurité et d'immersion.Fort de son expertise dans les systèmes sensoriels et l'intelligence artificielle, Valeo propose une solution complète pour le voyage expérientiel en cabine.Au Salon de l'auto de Shanghai 2023, nous présenterons des technologies dans les domaines de l'entrée des véhicules (système d'entrée sans clé), de l'attention comportementale (intérieur du cockpit et système de surveillance du conducteur) et de l'interaction homme-ordinateur (nouveaux matériaux comme l'interface interactive en bois). Un système de surveillance du conducteur, par exemple, est une technologie de sauvetage qui utilise des caméras infrarouges pour suivre la vigilance d'un conducteur et détecter les signes de somnolence ou de distraction.Nous utilisons principalement les données du visage humain pour former des algorithmes de reconnaissance faciale basés sur l'IA afin de détecter avec précision les expressions faciales de fatigue, de distraction et de différentes émotions, garantissant ainsi un système très précis pour nos clients chinois.Le système est en production de masse en Chine depuis 2019 et a reçu de nombreux retours positifs de la part des utilisateurs finaux. Éclairage intelligent global À mesure que les voitures deviennent plus électriques et automatisées, l'éclairage omnidirectionnel à l'intérieur et autour des voitures deviendra plus important pour faciliter la conduite, transmettre des signaux et promouvoir l'intelligence et la personnalisation des véhicules. La Chine est un marché précurseur et dynamique qui embrasse les possibilités offertes par Valeo en matière de design et de communication.Nous travaillons avec les constructeurs automobiles chinois pour les aider à développer des solutions d'éclairage pour leurs plates-formes grâce à nos éclairages OLED dynamiques hautes performances, permettant une liberté de conception, un moulage haut de gamme, une application personnalisée et une interaction d'informations en temps opportun. Valeo présentera également son expérience lumière et son jumeau numérique sur le salon.Valeo développe des systèmes d'intelligence artificielle qui combinent style, fonction et technologie pour définir et visualiser des conceptions globales en temps réel.Ces systèmes de pointe accéléreront le développement virtuel de solutions d'éclairage, ce qui signifie que le prototypage peut être laissé le plus tard possible, réduisant ainsi les coûts de développement.Ces solutions résolvent également le problème du matériel obsolète en mettant à jour les styles de style tout au long du cycle de vie du véhicule.La collaboration de Valeo avec Ningbo Séville nous permet également d'intégrer des systèmes d'éclairage et de signalisation de pointe pour la zone de la calandre, ce qui facilite la localisation du développement et de la conception créative. La Chine est à la pointe du développement de la conduite autonome.Notre portefeuille de nettoyage de capteurs contribue à améliorer la fiabilité des voitures autonomes, qu'il pleuve ou qu'il fasse beau, qu'il fasse froid ou qu'il fasse chaud. Enfin, l'éclairage intérieur est remodelé et étendu à toutes les surfaces intérieures pour créer une expérience plus immersive pour les passagers.L'éclairage intérieur peut être utilisé à de nombreuses fins, notamment la transmission d'informations de navigation, la visualisation de musique, la création d'une atmosphère personnalisée et agréable, etc.Valeo utilise les sens visuels, auditifs, tactiles et autres pour créer une merveilleuse expérience immersive.

Xin Guobin, vice-ministre d'industrie et de technologie de l'information, a dit à une conférence de presse que l'industrie de véhicule de la nouveau-énergie de la Chine a faite l'année dernière à une représentation exceptionnelle. La production et les ventes de nouveaux véhicules d'énergie ont atteint 7,058 million et 6,887 millions, avec la croissance annuelle de 96,7% et de 93,4% respectivement. La production et les ventes de la Chine de nouveaux véhicules d'énergie se sont rangées d'abord dans le monde pendant huit années consécutives. Prenant une dimension de plus long temps, depuis l'introduction et l'exécution du programme de développement d'économies d'énergie et d'industrie automobile de New Energy en 2012, le taux de croissance composé annuel de ventes de véhicule de nouveau-énergie a atteint 87%, et la promotion cumulative des véhicules de nouveau-énergie a atteint 15,96 millions, presque 16 millions. Notre pays est devenu une force de guidage importante pour la transformation électrique dans l'industrie automobile globale. Combinant ces facteurs et la production et la situation de ventes en janvier et février, nous largement étudions et jugeons que la nouvelle industrie automobile d'énergie maintiendra une bonne perspective de développement cette année, et la production et les ventes réaliseront la croissance stable. Pour maintenir cette tendance positive, le ministère de la technologie d'industrie et d'information se concentrera sur cinq aspects. D'abord, nous devons renforcer la planification globale. Nous améliorerons plus loin le mécanisme coordonné de promotion pour le développement de l'industrie automobile de nouveau-énergie, et coordonnons le travail global de l'électrification, de la mise en réseau et du développement intelligent. Nous continuerons à nous concentrer sur des percées technologiques, vulgarisation et application, et construction d'infrastructure, et continuons à cultiver des marques possédées par auto avec des hauts niveaux d'innovation, de capacités complètes fortes et de compétitivité internationale. En second lieu, nous devons soutenir l'innovation et les percées. Nous nous concentrerons sur de principales entreprises de soutien pour jouer un rôle principal et pour accélérer des percées technologiques et l'application industrielle des batteries de nouveau-système, des puces des véhicules à moteur et des systèmes d'exploitation de véhicule. Nous lancerons des procès pour l'accès à et l'usage des véhicules Internet-reliés intelligents, accélérer l'application de technologie de la collaboration de la véhicule-route 5G, et favorisons le développement coordonné de l'électrification et des véhicules Internet-reliés intelligents. Troisièmement, nous ultérieur pour accroissement nos efforts de populariser et s'appliquer. Nous avons effectué des projets-pilotes pour électrifier entièrement des véhicules dans le secteur public. En même temps que des départements appropriés, nous avons publié une circulaire pour augmenter plus loin l'électrification des véhicules dans des domaines tels que les véhicules officiels, les taxis, les services de distribution postaux et l'hygiène. Nous travaillerons avec des départements appropriés dès que possible pour formuler et clarifier des politiques sur la réduction et l'exemption de taxe à l'achat de véhicule pour de nouveaux véhicules d'énergie, et mettons à jour et publions les mesures « double point » de gestion de stabiliser des attentes du marché. Quatrièmement, nous améliorerons notre capacité de fournir des services. Nous devrions accélérer le développement des ressources nationales, stabiliser l'approvisionnement en matières premières principales par la coopération internationale, et nous assurons que leur approvisionnement et prix demeurent stables. Pour améliorer le système de réutilisation et d'utilisation, renforcer technologies clé de démontage et autres intelligentes pour améliorer le niveau de réutilisation et d'utilisation des batteries de puissance. Cinquièmement, favorisez le développement ouvert. Comme nous le savons, l'industrie automobile est une industrie internationale typique. Nous continuerons à mettre en application des mesures d'ouverture dans le secteur d'automobile, donner le plein jeu au rôle des mécanismes multilatéraux et bilatéraux de coopération, et des échanges et de la coopération de soutien entre les entreprises, les instituts de recherche et les champs d'organismes d'industrie dans le commerce et investissement, de recherche et développement de technologie, de référence et autre pour réaliser le développement avantageux pour les deux parties.